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40MnB具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。 特性中碳調(diào)制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中,加工容易,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化,改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火,該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。 用途 用作汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車(chē)調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件,如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸 40MnB|Φ20 (軋材) 40MnB|Φ30 (軋材) 40MnB|Φ40 (軋材) 40MnB|Φ50 (軋材) 40MnB|Φ60 (軋材) 40MnB|Φ70 (軋材) 40MnB|Φ80 (軋材) 化學(xué)成份碳 C :0.37~0.44 硅 Si:0.17~0.37 錳 Mn:1.10~1.40 硫 S :允許殘余含量≤0.35 磷 P :允許殘余含量≤0.35 鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30 鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30 銅 Cu:允許殘余含量≤0.30 力學(xué)性能試樣毛坯尺寸(mm):25 熱處理: 第一次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油 第二次淬火加熱溫度(℃):- 回火加熱溫度(℃):500;冷卻劑:水、油 抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥980(100) 屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥785(80) 伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥10 斷面收縮率 ψ (%):≥45 沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥59(6) 布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤207 主要特性這是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種,它具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,其淬透性較40Cr稍高,在油中臨界淬透直徑達(dá)18~33mm;正火后可切削性良好,冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好,高溫下晶粒長(zhǎng)大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較;但有回火脆性,回火穩(wěn)定性比40Cr鋼稍差。 40MnB合金鋼規(guī)格:圓棒規(guī)格直徑6mm-350mm,板材規(guī)格厚0.1mm-300mm均有現(xiàn)貨 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 40MnB合金鋼@核工業(yè)材料、40MnB合金鋼@航空事業(yè)材料、 ============================================================================== 40MnB合金鋼彈簧,40MnB合金鋼軸承,40MnB合金鋼緊固件,40MnB合金鋼標(biāo)準(zhǔn)件,40MnB合金鋼五金沖壓,40MnB合金鋼沖壓件,40MnB合金鋼鑄件,40MnB合金鋼壓鑄. 40MnB合金鋼鍛件40MnB合金鋼錠40MnB合金鋼電渣鋼錠40MnB合金鋼棒材40MnB合金鋼板40MnB合金鋼圓鋼40MnB耐磨鋼中厚板40MnB合金鋼帶材40MnB合金鋼法蘭。40MnB合金鋼絲, 40MnB 合金合金鋼彈簧絲, 40MnB合金合金鋼焊絲
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